Značajke disk motora
Diskni motor s permanentnim magnetom, također poznat kao motor s aksijalnim fluksom, ima mnoge prednosti u usporedbi s tradicionalnim motorom s permanentnim magnetom. Trenutačno, brzi razvoj materijala s trajnim magnetima rijetke zemlje, tako da je disk motor s trajnim magnetom sve popularniji, neke strane napredne zemlje počele su proučavati disk motor od ranih 1980-ih, Kina je također uspješno razvila disk s trajnim magnetom motor.
Motor s aksijalnim fluksom i motor s radijalnim fluksom imaju u osnovi istu putanju fluksa, a oba emitira N-polni permanentni magnet, prolazeći kroz zračni raspor, stator, zračni raspor, S pol i jezgru rotora, i konačno se vraćajući u N -pol za formiranje zatvorene petlje. Ali smjer njihovih putanja magnetskog toka je drugačiji.
Smjer putanje magnetskog toka motora s radijalnim tokom je prvo kroz radijalni smjer, zatim kroz zatvoren obodni smjer jarma statora, zatim duž radijalnog smjera do S-pola zatvoren, i na kraju kroz zatvoreni obodni smjer jezgre rotora, tvoreći potpunu petlju.
Cijeli put fluksa motora s aksijalnim fluksom prvo prolazi kroz aksijalni smjer, zatim se zatvara kroz jaram statora u obodnom smjeru, zatim se zatvara uzduž aksijalnog smjera do S pola i na kraju se zatvara kroz obodni smjer diska rotora do čine potpunu petlju.
Karakteristike strukture disk motora
Obično, kako bi se smanjio magnetski otpor u magnetskom krugu tradicionalnog motora s trajnim magnetom, fiksna jezgra rotora izrađena je od silikonskog čeličnog lima visoke propusnosti, a jezgra će činiti oko 60% ukupne težine motora , a gubitak na histerezi i gubitak na vrtložne struje u gubitku jezgre su veliki. Zupčasta struktura jezgre također je izvor elektromagnetske buke koju stvara motor. Zbog efekta zupčanja, elektromagnetski zakretni moment fluktuira i buka vibracija je velika. Stoga se volumen tradicionalnog motora s trajnim magnetom povećava, težina se povećava, gubitak je velik, buka vibracija je velika i teško je ispuniti zahtjeve sustava regulacije brzine. Jezgra disk motora s permanentnim magnetom ne koristi silikonski čelični lim i koristi Ndfeb trajni magnetni materijal s visokom remanentnošću i visokom koercitivnošću. U isto vrijeme, permanentni magnet koristi Halbachovu metodu magnetizacije polja, koja učinkovito povećava "magnetsku gustoću zračnog raspora" u usporedbi s radijalnom ili tangencijalnom metodom magnetizacije tradicionalnog trajnog magneta.
1) Struktura srednjeg rotora, sastavljena od jednog rotora i dvostrukih statora koji formiraju bilateralnu strukturu zračnog raspora, jezgra statora motora općenito se može podijeliti na dvije vrste s prorezima i bez proreza, s motorom s prorezima u obradi ležaja za premotavanje, učinkovito poboljšati iskoristivost materijala, smanjenje gubitaka motora. Zbog male težine strukture jednog rotora ove vrste motora, moment tromosti je minimalan, tako da je disipacija topline najbolja;
2) Struktura srednjeg statora sastoji se od dva rotora i jednog statora kako bi se formirala bilateralna struktura zračnog raspora, jer ima dva rotora, struktura je nešto veća od motora strukture srednjeg rotora, a rasipanje topline je nešto lošije;
3) Struktura s jednim rotorom i jednim statorom, struktura motora je jednostavna, ali magnetska petlja ove vrste motora sadrži stator, izmjenični učinak magnetskog polja rotora ima određeni utjecaj na stator, tako da učinkovitost motor je smanjen;
4) Kombinirana struktura s više diskova, sastavljena od mnoštva rotora i mnoštva statora koji se međusobno izmjenjuju kako bi formirali složeni niz zračnih raspora, motor takve strukture može poboljšati moment i gustoću snage, nedostatak je što aksijalni duljina će se povećati.
Izvanredna značajka disk motora s permanentnim magnetom je njegova kratka aksijalna veličina i kompaktna struktura. Sa stajališta dizajna sinkronog motora s trajnim magnetom, kako bismo povećali magnetsko opterećenje motora, odnosno poboljšali gustoću magnetskog toka zračnog raspora motora, trebali bismo krenuti od dva aspekta, jedan je odabir materijali s permanentnim magnetima, a drugi je struktura rotora s permanentnim magnetima. Uzimajući u obzir da prvi uključuje čimbenike kao što je troškovna učinkovitost materijala s trajnim magnetima, drugi ima više vrsta struktura i fleksibilnih metoda. Stoga je Halbachov niz odabran za poboljšanje magnetske gustoće zračnog raspora motora.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is proizvoding magneti saHalbachstruktura, kroz različitu orijentaciju trajnog magneta raspoređenog prema određenom zakonu.Tmagnetsko polje na jednoj strani niza permanentnih magneta značajno je pojačano, lako je postići prostornu sinusnu distribuciju magnetskog polja. Disk motor prikazan na slici 3 u nastavku smo razvili i proizveli mi. Naša tvrtka ima rješenje za magnetizaciju za motor s aksijalnim fluksom, koje se može integrirati u online tehnologiju magnetizacije, također poznatu kao "tehnologija nakon magnetizacije". Temeljno je načelo da se, nakon što se proizvod formira kao cjelina, proizvod tretira kao cjelina jednokratnim magnetiziranjem pomoću posebne opreme i tehnologije za magnetiziranje. U ovom procesu proizvod se stavlja u jako magnetsko polje, a magnetski materijal unutar njega se magnetizira, čime se dobivaju željene karakteristike magnetske energije. On-line integralna tehnologija postmagnetizacije može osigurati stabilnu distribuciju magnetskog polja dijelova tijekom procesa magnetizacije i poboljšati performanse i pouzdanost proizvoda. Nakon korištenja ove tehnologije, magnetsko polje motora je ravnomjernije raspoređeno, smanjujući dodatnu potrošnju energije uzrokovanu neravnomjernim magnetskim poljem. U isto vrijeme, zbog dobre stabilnosti procesa ukupne magnetizacije, stopa kvarova proizvoda također je uvelike smanjena, što donosi veću vrijednost kupcima.
Polje primjene
- Područje električnih vozila
Pogonski motor
Disk motor ima karakteristike visoke gustoće snage i velike gustoće zakretnog momenta, što može pružiti veliku izlaznu snagu i zakretni moment pri malom volumenu i težini i zadovoljiti zahtjeve električnih vozila za performanse snage.
Njegov dizajn ravne strukture pogodan je za postizanje rasporeda niskog centra gravitacije vozila i poboljšava stabilnost vožnje i performanse upravljanja vozilom.
Na primjer, neka nova električna vozila koriste disk motor kao pogonski motor, omogućujući brzo ubrzanje i učinkovitu vožnju.
Motor glavčine
Disk motor se može izravno ugraditi u glavčinu kotača kako bi se postigao pogon motora glavčine. Ovaj način vožnje može eliminirati prijenosni sustav tradicionalnih vozila, poboljšati učinkovitost prijenosa i smanjiti gubitak energije.
Motorni pogon u glavčini također može postići neovisnu kontrolu kotača, poboljšati upravljanje vozilom i stabilnost, dok također pruža bolju tehničku podršku za inteligentnu vožnju i autonomnu vožnju.
- Područje industrijske automatizacije
Robot
U industrijskim robotima, disk motor se može koristiti kao zajednički pogonski motor za pružanje precizne kontrole kretanja za robota.
Njegove karakteristike velike brzine odziva i visoke preciznosti mogu zadovoljiti zahtjeve za brzim i točnim kretanjem robota.
Na primjer, u nekim robotima za montažu visoke preciznosti i robotima za zavarivanje, disk motori se naširoko koriste.
Alatni stroj s numeričkim upravljanjem
Disk motori se mogu koristiti kao motori vretena ili pogonski motori za CNC alatne strojeve, pružajući velike brzine, visoko precizne mogućnosti strojne obrade.
Njegove karakteristike velike brzine i velikog zakretnog momenta mogu zadovoljiti zahtjeve CNC alatnih strojeva za učinkovitost obrade i kvalitetu obrade.
U isto vrijeme, ravna struktura disk motora također pogoduje kompaktnom dizajnu CNC alatnih strojeva i štedi prostor za ugradnju.
- Aerospace
Pogon vozila
U malim dronovima i električnim letjelicama, disk motor se može koristiti kao pogonski motor za napajanje letjelice.
Njegove karakteristike velike gustoće snage i male težine mogu zadovoljiti stroge zahtjeve energetskog sustava zrakoplova.
Na primjer, neka električna vozila za okomito polijetanje i slijetanje (eVTOL) koriste disk motore kao izvor energije za učinkovit, ekološki prihvatljiv let.
- Područje kućanskih aparata
Perilica za rublje
Disk motor se može koristiti kao pogonski motor perilice, osiguravajući učinkovite i tihe funkcije pranja i dehidracije.
Njegova metoda izravnog pogona može eliminirati sustav remenskog prijenosa tradicionalnih perilica rublja, smanjujući gubitak energije i buku.
Istodobno, disk motor ima širok raspon brzina, što može ostvariti potrebe različitih načina pranja.
klima uređaj
U nekim vrhunskim klimatizacijskim uređajima disk motori mogu djelovati kao motori ventilatora, pružajući snažnu snagu vjetra i tihi rad.
Njegove karakteristike visoke učinkovitosti i uštede energije mogu smanjiti potrošnju energije klima uređaja i poboljšati performanse klima uređaja.
- Ostala područja
Medicinski uređaj
Disk motor se može koristiti kao pogonski motor za medicinske uređaje, kao što su medicinska oprema za snimanje, kirurški roboti itd.
Njegova visoka preciznost i visoka pouzdanost mogu osigurati točan rad medicinskih uređaja i sigurnost pacijenata.
- Nova proizvodnja električne energije
U području nove energije kao što je energija vjetra i solarna energija, disk motori se mogu koristiti kao pogonski motor generatora za poboljšanje učinkovitosti i pouzdanosti proizvodnje električne energije.
Njegove karakteristike visoke gustoće snage i visoke učinkovitosti mogu zadovoljiti stroge zahtjeve novih motora za proizvodnju energije.
Vrijeme objave: 28. kolovoza 2024
